Araba Tutkunlarına Yeniden Merhaba, Sizler de benim gibi artan otomobil fiyatlarından şikayetçiyseniz gelin hep beraber dertleşelim. Hepimizin bildiği gibi dolar kurundaki artışlar ve otomobil üretiminin azalması ile sıfır araba almak için artık bir servet sahibi olmak gerekiyor. Hal böyle olunca aklımıza hemen sıfır arabaya alternatif olan ikinci el geliyor. Fakat, fiyatlara baktığımızda ikinci el piyasasında da durum pek iç açıcı değil. Yine de umudu kaybetmedim ve sizler için ince eleyip sık dokuyarak ikinci el otomobiller arasında alınabilecek bazı araçları keşfe çıktım ve aradığımı buldum. Bu yazımda sizler için ülkemizdeki fiyat/performans açısından en uygun olan arabalardan biri olan Fiat Bravo'yu inceleyecek ve tanıtacağım. Öncelikle şunu belirtmek isterim ki ülkemizde oldukça yaygın bir görüş olan Fiat’ın kalitesiz olduğu algısının en temel sebeplerinden biri, Türkiye’deki yerli üretimde kullanılan ucuz malzeme ve düşük fiyat politikasıdır. Fakat, konu Bravo’ya gelince işler değişiyor. Şimdi geçmişe kısa bir yolculuk yapalım. 2007-2014 yılları arasında üretilen Bravo, Fiat’ın çoğu modelinin aksine İtalya’da üretilmiştir. Bu sebeple de yerli üretimde kullanılan ucuz malzeme ve düşük fiyat politikasından etkilenmeyen Bravo, donanımsal özelliklerinin oldukça iyi olması sebebiyle çok yüksek bir fiyattan satışa sunulmuştu. Pahasından kaynaklı zamanında yeteri kadar talep görmeyen Bravo’nun ikinci el fiyatları da düşüşe geçmiştir. Sonuç olarak da ortaya ikinci elde verdiğiniz fiyatı sonuna kadar hak edecek bir otomobil ortaya çıkmış. Sahibinden.com'da Bravo 60 bin liradan 145 bin liraya kadar olan geniş bir fiyat skalasında satılmakta. Haydi şimdi Bravo’yu biraz daha yakından inceleyelim. İtalyanların tasarım konusundaki başarısı dillere destan olmuştur. Fiat da Bravo modeli ile İtalyan tasarımının en kadar göz alıcı olduğunu bir kez daha kanıtlıyor. Modern görünen orta konsol ve kaplamaları, akıcı göstergeler, son derece başarılı rüzgâr ve yol sesi yalıtımları ve aracın her yerinde bulunan kırmızı dikişli kaplamalar arabaya hemen ısınmanızı sağlıyor. Ancak belirtmem gerekiyor ki bu modern görünümlü orta konsoldaki tuşların fonksiyonlarını anlayabilmek için biraz pratik yapmak gerekiyor. Ayrıca, bazı far ayarlarının orta konsolun yolcu tarafına yakın tarafında bulunması sürücü için zorlayıcı bir karar olmuş. Ek olarak, eşya koyma gözlerinin kesinlikle yeterli olmadığını söylemem gerekiyor. Telefonunuzu koymak için bile bir yer bulamamak can sıkıcı. İncelediğim araçta Fiat’ın ünlü Multijet 1.6 dizel motoru bulunuyor. 105 beygirlik versiyonu, 6 ileri manuel vites kombinasyonuyla birlikte performans açısından kullanıcıyı tatmin ediyor. Ayrıca yakıt tüketimi açısından da sakin kullanım ile 5.2/100 km gibi gayet başarılı değerler yakalamak mümkün. Sert bir süspansiyon sistemi bulunan araba yol konforu bakımından bazen rahatsız etse de virajlardaki performansıyla bu konfor eksikliğini dengeliyor. Kullandığım Sport Style donanım versiyonu ABS ve ESP gibi güvenlik yazılımları, 8 adet hava yastığı, Blue me, (eller serbest telefon konuşması), deri kaplamalı direksiyon, vites, koltuk, alüminyum pedallar, tam otomatik çift bölgeli klima, tam otomatik camlar, arka park sensoru, soğutmalı kolçak ve dönüşe duyarlı far sistemi gibi birçok özellik barındırıyor.
0 Comments
Leave a Reply. |